火山口地峡的新概念,海上通道中国国家地理网络

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作为连接太平洋和印度洋的狭窄水道,马六甲海峡现在是世界上最繁忙的水道之一。

然而,由于最近的盗版和混杂的交通,水路变得越来越不稳定。在许多国家,寻找替代的运输路线正在引起关注。因此,再次提出了在克拉迪斯修建运河的计划。

火山口地峡在哪里?

开放对东南亚海上贸易格局有何影响?

从17世纪的Narai Siamese开始,在泰国的Crades Gorge切割运河的想法已经讨论了300多年。

真正的捍卫者是曼谷五个王国的国王朱拉隆功(1868年至1910年在位)。他是创新之王,并访问了欧洲,将先进的西方技术引入泰国。

当时,国际海事产业已经相当庞大,因此开挖凯拉运河的想法诞生了,以便利于太平洋和印度洋之间的航路。

但是,当时在大型项目建设中进行国际合作并不普遍,因此泰国的实力将很难。

其次是第一次世界大战,第二次世界大战,冷战和印度支那战争,这使泰国很难解决这个问题。

后来,在1990年代中期,泰国总理Chavali Yongchaiyu和2003年总理他信·西那瓦(Thaksin Shinawatra),许多泰国政客重复了同样的问题。

直到最近的马六甲海峡和地缘政治因素,火山口峡谷运河的开挖再次成为泰国的热门话题。

克拉运河在太平洋和印度洋之间至少缩短了1200公里,可进行3-5天的行程。

泰国南部约90-120公里,将太平洋与印度洋分隔开。如果在其上建造一条运河,它将为在亚洲和非洲之间航行的船只提供新的选择。无需回避马六甲海峡,位于第十平行线以北的欧洲,非洲,亚洲国家和地区可以从东南亚的航运业中受益。

火山口地峡在哪里?

泰国的西北部与缅甸接壤,东北部靠近老挝,东南部是柬埔寨。

土地可分为印度支那半岛和马来西亚半岛的一部分。位于印度支那半岛首府曼谷的心脏地带。南部的狭窄半岛与马来西亚的马来西亚半岛相连,而库拉提山谷(Kurati Valley)位于南部的狭窄半岛上。

据中国地质调查局成都地质调查局成都地质勘测工程师陈晓宇介绍,地峡连接着两个类似狭窄区域的大片陆地,相当于两海之间的陆地。指狭窄区域。交换


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